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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動
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意大利歐瑪爾大力矩氣動執(zhí)行器標(biāo)準(zhǔn)型DA系列詳情介紹
點(diǎn)擊次數(shù):950 更新時間:2020-06-16

東莞市自動化設(shè)備有限公司從2010年開始經(jīng)過短短的幾年時間在德國和美國各有公司,所有的貨物均是從國外過來,已是央企,國企,上市企,民企的首先供應(yīng)商,我這里可以給到您的是
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意大利歐瑪爾大力矩氣動執(zhí)行器標(biāo)準(zhǔn)型DA系列詳情介紹
標(biāo)準(zhǔn)型氣動執(zhí)行器致力于提高節(jié)能和安全性,具有快速響應(yīng)、體積小、長壽命等特點(diǎn)。擁有多項技術(shù):碳石墨填充 PTFE(特氟?。┗钊麑?dǎo)向點(diǎn)、碳石墨填充 PTFE(特氟?。┗钊芊狻⒆詽櫥瑐鲃愉N。撥叉式特殊結(jié)構(gòu),增大輸出力矩,滿足球閥、蝶閥啟閉時所需更大力矩的要求。運(yùn)動部件均為強(qiáng)化合金鋼,超長耐久性 (1,000,000 次循環(huán)工作測試)。
技術(shù)特點(diǎn)


扭矩:8Nm-8000Nm。
安裝法蘭:UNI EN ISO 5211。
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16 - F25。
符合UNI EN 15714 - 3:2009。
控制閥連接:NAMUR標(biāo)準(zhǔn)。
轉(zhuǎn)角90°。
扭矩:與控制氣壓成正比。
符合ATEX指令94/9/EC。
工作條件
工作溫度:0℃~ 80℃,-20℃~ 80℃ (干燥空氣)。(特殊型號:高溫-20℃ ~ 150℃,低溫 -50℃ ~ 60℃)。
氣源:5.6bar,大8.4bar。
控制氣源:經(jīng)過濾的壓縮空氣,無需潤滑。
有潤滑情況下,不得使用洗滌劑油潤滑或與NBR相溶的潤滑油。
 應(yīng)用: 多行業(yè)應(yīng)用
安裝尺寸: 依據(jù)ISO 5211/DIN 3337
認(rèn)證: ATEX 94/9/EC;SIL3(ICE61508);GOST-R;UKR
意大利歐瑪爾大力矩氣動執(zhí)行器工作原理:
在齒輪級,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下,也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時,中央蝸輪會發(fā)生軸向位移,對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動機(jī)工作時與蝸輪耦合,在手動操作時與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時,可以很容易地斷掉電機(jī)驅(qū)動,并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動優(yōu)先于手動操作,因此當(dāng)發(fā)動機(jī)再次啟動時,會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時還開啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼,保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能:
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)
l 限定閥門行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的,它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。

 

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